导热油加热器又叫导热油温控制器、热油温控设备、油加热控温机、导热油电加热器，为大型热油温控设备，能在较低的运行压力下将导热油温度加热到350摄氏度，泵浦流量大，加热功率高。导热油加热器是以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉。
导热油加热器在进行调试的时候是需要考虑到安装质量，系统工作性能和熟悉操作的要领这些出发的，整个调试的工作可以分为冷态和热态两个步骤来进行。
1.冷态调试：
①目的：
检查各单元设备的运转正常与否。
检查冷态条件下的系统运行正常与否。
使操作工作熟悉和掌握操作要领。
②要求：
所有电机转向正确，设备负荷正常，动作正确连续运行2小时以上。
循环油泵在水压试验前应进行冷态调试。
做好调试运行记录，及时排除可能出现的故障。做好调试前的一切准备工作。
③冷态调试步骤：
检查所有设备及管线安装是否符合图纸要求。
检查系统试压冲扫是否符合要求。
检查电器系统及控制仪表是否装妥。
热油泵轴承箱及其它传动机构根据要求注入润清油或润滑脂。
将各运动机构单机试运转，检查运转方向是否正确，声音是否正常。
调节系统各个阀门，为注油、试车做好准备。
注油泵向高位膨胀槽注油。
启动热油循环泵。
观察热油循环泵进出口压力、炉本体压降及进出口油温，排烟温度等仪表的工作显示是否正常。
冷态运行连续四小时以上，如无异常现象，方可进行热态调试。
2.热态调试
热态调试应包括用热设备在内的运行操作，请按表一进行。
⑴．初升温阶段：
启动热油循环泵，进行冷炉点火。冷炉点火后，以每10℃/时的升温速度进行升温。直到90～95℃。因冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，容易使局部油膜温度过高。
⑵．脱水阶段：
90～110℃范围内是驱赶系统内残存水份和有机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在0～5℃/时的范围内，此时间的长短视脱水情况而定。当高位膨胀槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必须停止升温，保持恒温状态，必要时可打开炉门减弱燃烧。
这个阶段的长短视残存水份的多少和热载体的质量而定。决不能盲目加快升温脱水速度，因一旦系统内水份剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍，不仅引起“突沸”，使油位急剧膨胀大量喷出，而且可能使受压元件破裂酿成事故。
⑶．再升温阶段：
当有机热载体炉和管道中响声变小，热油循环泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下，有沉重的喘气声)时，可以5℃/时的速度再升温，但不能超过120℃，直到放空管不在有汽体排除为止。
⑷．脱轻组分(脱气)阶段：
脱水过程完成后，以30℃/时的速度再升温，但仍应注意可能会有残余水份蒸发，随时停止升温。当温度达到210～230℃时要停下来，这时主要脱去热载体中的轻组分。在液相供热的热载体中的轻组分以气相存在，会造成“气阻”使热油循环泵压力不稳，流量下降或中断。
脱轻组分过程的长短视残热载体的质量而定。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即可以0～10℃/时的速度再升温。
⑸．再升温阶段：
从210直到热载体工作温度是在脱气结束后以40℃/时的速度再升温，，这时候应全面考察各检测仪表的指示、动作是否灵敏、准确。各配套辅机、附属设备工作是否正常。全面检查热载体炉和整个供热系统工作是否正常。
3.注意事项：
①．压差不稳定时，不得投入使用。
②．停炉时，油温应降至80℃以下时，热油循环泵方可停运。
③．高温状态时要确保导热油循环良好。
④．正常工作时，高位槽内导热油保持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。
⑤．应按规定对各机械润滑点注油。
⑥．出油温度不得超过导热油的允许工作温度。
⑦．不同品种导热油一般不得混用。
⑧．冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火，
⑨．点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免这部分水分再次进入循环系统，在升温过程中应定期打开膨胀槽底部排污管，放出冷凝水。
⑩．当热载体升温到200℃以上时，应对热载体炉和整个供热系统进行全面检查，并对所有的联结螺栓进行一次热紧，消除因膨胀不均引起的泄漏。
微信客服
