导热炉导热油形成积碳原因是什么？

导热炉导热油运行过程当中，发现系统运行一段时间后，管壁的表面就会存在积炭的现象。
导热炉导热油形成积碳的原因是什么呢？导热油在导热油炉炉管金属表面的受热作用下,发生两大类化学反应:一类是裂解反应,另一类是缩合反应，这两大反应加快了导热油的裂解和缩合反应，从而形成积炭的现象。
裂解反应烷烃类大分子分解为小分子,导热油物理性质表现为黏度减小、闪点降低;缩合反应使烷烃类大分子缩合成多环芳烃或稠环芳烃等更大分子,导热油物理性质表现为黏度增大、闪点增高。
缩合反应由于导热油炉有膨胀槽,膨胀槽又与空气接触,使一部分低闪点的导热油挥发掉，又加上诱导阶段中,导热油的形成缩合反应。
缩合反应,反应路线是:烷烃→烯烃→芳香烃→多环芳烃→胶质→沥青质。
要想减轻积碳的现象，我们须从以下几方面着手一、选择质量更好的导热炉导热油，这样对于高温度的规定，也有着更高的标准。
二、导热炉导热油的加热器，相关加热管的表面负荷需要经过测试，达到其规定的要求才能进行使用。
三、对于泵的流速，建议尽量选择大些的设备。
这样保证流速较快，可以减小导热炉导热油局部温度太高的几率，从而进一步降低积炭现象的可能性。
四、导热炉导热油在停止运行工作之后，应该先让导热油的温度降到常温情况。
若是高温状态下停机，则可能导致在停止的时候，发热管表面仍旧处于高温的状态。
而这个时候管壁当中的导热油停止流动的话，就会让发热管表面出现局部温度过高的现象，这样一来，就更加容易形成积炭了。